به گزارش «خبرنامه دانشجویان ایران» به نقل از خبرآنلاین، محسن هاشمی در حاشیه دویست و هشتاد و ششمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران گفت: در جلسه امروز(سه شنبه) اولین دستور جلسه به صورت دو فوریتی بود و اعضا از شهردار تهران خواستند که یک گزارش "تحویل و تحول" همانند کاری که در ابتدای دوره برای شهرداری دوره قبل انجام دادیم را تهیه کنند.
وی افزود: با توجه به عقب افتادن رسیدگی به پرونده باغات، کل صحن امروز به پرونده باغات اختصاص داشت و امروز تعدادی از پرونده‌ها رأی باغ و تعدادی رأی غیرباغ گرفته‌اند.
وی درباره وضعیت حمل و نقل عمومی شهر تهران گفت: ما مصوبات بسیار خوبی در دولت داریم و قول‌های خوبی داده می‌شود؛ اما عملا هیچکدام آن‌ها به نتیجه نمی‌رسد و آنچه که درباره آن به نتیجه رسیده‌ایم نیز خرید اتوبوس از بودجه خود شهرداری تهران بوده است. اتوبوس‌ها و واگن‌های قدیمی در حال نوسازی هستند اما درباره تامین تجهیزات نو هنوز هیچ فعالیت جدی شروع نشده است. می‌دانید که تقریبا یک سال است که با کمک معاونت فناوری ریاست جمهوری یک پژوهش عملگرا انجام و پیشرفت عملیات ساخت قطار داخلی مترو از نظر طراحی به ۸۵ درصد و از نظر ساخت به ۷۵ درصد رسید.
وی ادامه داد: یک قطار هم توسط رئیس جمهور رونمایی شد و در آن جلسه رئیس جمهور دستور دادند که از این قطار تولید شود. از مصوبه واردات ۱۰۰۰ واگن، ۴۲۰ واگن هنوز باقی مانده است که درباره آن تصمیم‌گیری نشده است و دولت می‌تواند برای این ۴۲۰ واگن به صورت ریالی برای کارخانجات داخلی تامین اعتبار کند. شهرداری تهران قراردادی با شرکت واگن‌سازی تهران برای تامین ۱۰۵ واگن امضا کرده است و این اتفاق می‌تواند به سرعت شروع شود و در انتهای کار دولت حداقل این پول تامین و در شورای شهر و شهرداری بعدی شاهد حضور این واگن‌ها در سیستم حمل ونقل عمومی تهران باشیم.
رییس شورای شهر تهران تاکید کرد: شرایط کرونایی بسیار حاد است و تعداد فوتی‌ها در تهران به نزدیک ۱۰۰ نفر رسیده است و اگر همینطور پیش برویم بالاتر هم می‌رود. در حمل و نقل عمومی براساس گزارشات بین المللی اعلام شده، اگر زمان کمی در واگن و اتوبوس باشیم خطر کمتر است و توصیه هم کردم که بیش از ۲۰ دقیقه کسی در حمل و نقل عمومی نماند. اما با توجه به اینکه این بیماری با شرایط واکسیناسیون در یک سال آینده هم وجود خواهد داشت پس لازم است که دولت نسبت به قولی که برای تامین ناوگان حمل و نقل عمومی داده است تلاش بیشتری کند. نمی‌دانم چه مشکلی وجود دارد در حالی که ساده است و دولت باید برای آن تامین اعتبار کند و کار سختی نیست.
