این مقام مسئول اضافه کرد: برای مثال برای بنزین 3 فاکتور اساسی اثرگذار بر کیفیت را شامل درجه آرامسوزی، مقدار بنزین و مقدار گوگرد یک خط مبنا یعنی استاندارد یورو 4 را تعریف کردهایم که بر این اساس باید گوگرد زیر 50 PPM، بنزن زیر 1 درصد و اکتان 92 باشد.
وی افزود: درصد آروماتیک در استاندارد یورو 4 یک فاکتور تعیین کننده کیفیت نیست، بر اساس استانداردهای داخلی ما آروماتیک را زیر 35 درصد تعریف کردهایم اما یک فاکتور تاثیرگذار روی قیمت نیست.
خسروانی توضیح داد: بر اساس این خط مبنا فرمول استخراج شده است که هر شرکتی از خط انحراف داشته باشد به تناسب فرمول بهای کمتری بابت تولید بنزین دریافت خواهد کرد برای مثال پالایشگاه تبریز که مشکل بنزن خود را حل کرده در این فاکتور بهای کامل دریافت خواهد کرد یا پالایشگاه تهران که گوگرد و بنزن آن عالی است تنها به خاطر عدد اکتان پایین با کاهش قیمت متناسب با فرمول و ضریبهای آن مواجه خواهد شد تا طرح توسعهای آن تکمیل شود.
وی با بیان اینکه دو فرآورده اصلی که مصرف بالایی در کشور دارند یعنی بنزین و گازوئیل در پالایشگاههای مختلف با کیفیت متفاوتی تولید میشوند، گفت: در دو پالایشگاه امام خمینی شازند و پالایشگاه تهران فرآوردهها بین یورو 4 و یورو 5 یعنی بهتر از یورو 4 و ضعیفتر از یورو 5 تولید میَشوند.
معاون مدیرعامل پالایش و پخش با تاکید بر اینکه در مورد گازوئیل ملاک اصلی میزان گوگرد بوده است، افزود: ما فرآورده این دو پالایشگاه را مبنای اصلی قیمت فرآورده گذاشتیم که بر مبنای افزایش گوگرد گازوئیل طبق فرمول به صورت پلکانی هر مقدار به میزان گوگرد اضافه شود از قیمت و بهای پرداختی به پالایشگاهها کاسته میشود.
وی با بیان اینکه خوراک نفت خام تحویلی به پالایشگاهها هم دستهبندی شده است، گفت: نفت خام به دو دسته اصلی سبک و سنگین و دو زیردسته تقسیم شده است و به طور کلی فرمول آن تعیین شده است که به همراه میعانات گازی 5 دسته کلی قیمتی را تشکیل میدهند.
وی تاکید کرد: به پالایشگاهها اعلام کردهایم که حساب و کتاب مالی را از اول 93 بر همین اساس انجام دهند.
