خلاصه حتی رفتار پوپولیستی- انتخاباتی دولت درباره خودرو هم با کلاه گذاشتن برسر مردم همراه بود. کارشناسان بسیاری در طول این مدت رفتار اقتصادی دولت را «غیرکارشناسی» خواندند، اگرچه کسی دیگر از اصطلاح «رابین هودی» برای معرفی این سیاستها استفاده نکرد اما اقتصاددانان این حرکت را خلاف منافع اقتصادی مردم برشمردند.
خبرنامه دانشجویان ایران: تولد، تولد، تولدت مبارک، بیا شمعها رو فوت کن، که صد سال زنده باشی، تولد، تولد، تولدت ...
به گزارش خبرنگار «خبرنامه دانشجویان ایران»؛ شاید کمتر کسی است که بداند، ترانه و آهنگ «تولدت مبارک»، به سفارش ایران ناسیونال و با شعری از «پرویز خطیبی» و آهنگسازی «روحانی» ساخته شد.
جالب است بدانید که انوشیروان روحانی، این ملودی را با الهام از رقص مکزیکی «لاکوکاراچا» نوشت. در سال ۱۳۴۹ در مراسم جشن تولد پیکان، هنگامی که ترانه خوانده میشد، پیکان ۴۹ از میان کیکی بزرگ ظاهر شد. یکی از مقامات کره در مراسم سالروز تولد پیکان حضور داشت. میگویند آرزویش این بود که کره به صنعت مونتاژ دست پیدا کند.

کرهایها هیچگونه صنایع مونتاژ اتومبیل نداشتند و سالها بعد از ایران شروع کردند. حالا اما بعد از 10 سالی که خط تولید پیکان تعطیل شده، به نظر نمیرسد کسی در کره دلش برای پیکان تنگ شده باشد. انواع پراید خیابانهای ایران را پر کرده است. چند وقت پیش هم اعلام شد کره ای ها حالا با واردات هیوندای برای طبقه نوظهور سرمایه دار اصلیترین وارد کننده خودرو به کشور هستند.
در این میان خودروهای ایرانی در پارکینگها انبار شده بود. خریدار نداشت. کمپین گسترده تحریم خودروی ایرانی کار را به جایی رساند که یکی از اصلیترین سرفصلها در بسته جدید اقتصادی دولت، تخصیص «وام 25میلیونی خرید خودرو» بود. اتفاقا از این وام نیز استقبال شد.
دولت برای ترغیب و تحریک تقاضا شرایط فوق العاده ای را اعلام کرد. شرایطی که البته اعمال نشد. دولت برای اجرای طرح وام 25 میلیون تومانی خودرو شرایطی اعلام کرده بود که خودروسازان و مجریان طرح اکثر آنها را اجرا نکردند و زیر قول و قرارها زدند. وام خودرو از اول قرار بود با شرایط آسان مثل پرداخت سفته ارائه شود اما نمایندگیها فقط با دسته چک از متقاضیان ثبتنام میکردند.
یعنی اگر در کشور کسی دسته چک نداشت نمیتوانست از این تسهیلات استفاده کند و همین محدودیت تبعیضآمیز بود. دومین مورد بازپرداخت 7 ساله تسهیلات بود. در دستورالعمل مشترک وزارت صنعت و بانک مرکزی آمده بود که بازپرداخت وام 25 میلیونی 4 تا 7 ساله خواهد بود اما خودروسازان با تسهیلات یک تا 4 ساله ثبتنام کردند.
قرار بود سود 16 درصدی برای پرداخت وام محاسبه شود اما با سود مرکب به علت دریافت چکهای 3 تا 6 ماهه، سود نهایی بیشتر از 16 درصد میشد. برای دریافت وام هیچگاه نباید مالیات گرفته میشد اما استفادهکنندگان از وام مالیات هم دادند و معلوم نیست پول دریافتی مالیات به جیب چه کسی میرود؟ از ابتدا قرار بود ثبتنامها نامحدود باشد اما محدود شد و سقف 110 هزارتایی مانع ثبتنامهای دیگر شد. قرار بود این وام طی 6 ماه داده شود اما 6 روزه شد. به هر حال دولت طرحی را اجرا کرد و خودروهایی را که هیچ امیدی به فروش آن نبود با ایجاد موج و دادن اطلاعات ناقص فروخت، غافل از اینکه با اجرای فاجعهبار این طرح ضربه بزرگی به اعتماد مردم وارد میکند؛ ضربهای که میتواند موج جدید رکود در سایه بیاعتمادی مردم را بلندتر از قبل کند.
بانک مرکزی هم بعد از شش روز گفت: قرار بود فقط انبارخودروسازان خالی شود! یکی از نمایندگان مجلس هم البته گفته بود که اصلا بسته جدید اقتصادی دولت برای «خالی کردن انبارها از خودرو» تهیه شده بود. یکی از روزنامهها نوشت: «رابین هود انبارها را خالی کرد؟»؛ منظور این روزنامه این بود که سیاستی که پیشتر توسط همین جریان در دولت، به «اقتصاد رابین هودی» و کار غیرکارشناسی متهم شده بود، توسط این دولت تکرار میشود. اما این بار نه برای «مسکن»، بلکه برای یک کالای مصرفی مانند خودرو.
خلاصه حتی رفتار پوپولیستی- انتخاباتی دولت درباره خودرو هم با کلاه گذاشتن برسر مردم همراه بود. کارشناسان بسیاری در طول این مدت رفتار اقتصادی دولت را «غیرکارشناسی» خواندند، اگرچه کسی دیگر از اصطلاح «رابین هودی» برای معرفی این سیاستها استفاده نکرد اما اقتصاددانان این حرکت را خلاف منافع اقتصادی مردم برشمردند.
یک استاد اقتصاد گفته است: روش ایرانخودرو و سایپا این است که با آشفته کردن بازار، تقاضای کاذب ایجاد کنند و قیمتها را متزلزل کرده تا بتوانند خودروهای خود را به مردم قالب کنند. سعید لیلاز نیز که اتفاقا از اقتصاددانان طرفدار دولت است هم میگوید نگران اثر معکوس وام 25میلیون تومانی است. چند روز پیش و همزمان با خبر اعطای وام 25میلیونی خبر دیگری در رسانهها پیچید: «11میلیون دختر و پسر در شرایط ازدواج وجود دارند».
11میلیون نفر که حتی اگر اقدام به ازدواج هم کنند، با تسهیلاتی معجزهآسا مواجه نخواهند بود برای ازدواج. نصیب آنها فقط و فقط همان وام 3 میلیون تومانی سابق است که حالا دیگر سالهاست همان 3 میلیون تومان است و افزایش تورم و بحرانی شدن رکود و بالارفتن اجارهبها هم موجب نشده مسؤولان برای افزایش میزان وام ازدواج تلاش کنند!
حالا شاید خاطره ای که ابتدای امر تعریف کردیم، به کار بیاید. کسی به زوج های جوان نمیگوید: «بیا شمعها رو فوت کن، که صد سال زنده باشی». تیم اقتصادی دولت و بانک مرکزی و خودروسازان این ترانه را بازهم برای «خودرو» خواندند.
منبع: نشریه کاغذی خبرنامه دانشجویان ایران