به گزارش «خبرنامه دانشجویان ایران»؛ چرا تأمین شیشه خودروهای وارداتی با تأخیر انجام میشود؟ کارخانه هایی زیادی در ایران شیشه خودرو تولید می کنند اما آیا همه ی این کارخانه ها تایید امنیت ملی خودرو را دارند ؟
خیر تعداد محدودی کارخانه شیشه اتومبیل مورد تایید امنیت ملی و نصابان شیشه اتومبیل است .بله نصابان شیشه اتومبیل تایید می کنند که این شیشه خم و شفافیت لازم را دارد یا نه !
زمانی که یک شیشه (در جلو عقب و یا هر سمتی ) تولید می شود تا موقعی که نصاب آن را نصب و امتحان نکند ایراد کار مشخص نمی شود...
به عنوان مثال شیشه جلو سراتو اصلی جنیون پارت کره دارای خم شفافیت میل(ضخامت ) استاندارد است درسته شیشه ای که در ایران مونتاژ می شود دقیقا همان شیشه خط تولید جنیون از آب در نمیاد اما بسیار نزدیک به نمونه ی اصلی باید تولید شود تا تاییدیه را دریافت کند...
تاثیر قطع برق بر تولیدات کارخانه شیشه اتومبیل
اگر در ماههای اخیر برای خرید شیشه خودرو اقدام کرده باشید، احتمالاً با این جمله از سوی فروشندگان مواجه شدهاید: «این مدل فعلاً موجود نیست» یا «چند روز دیگر بار جدید میرسد.» این موضوع فقط مربوط به یک برند یا یک خودرو نیست و بسیاری از خودروهای وارداتی و حتی برخی مدلهای مونتاژی را درگیر کرده است.
قالب تمام خودرو های جدید لوکانو ، روسی یواز ، انواع مدل های گک توسط shishemashin.ir باز می شود و به کارخانه ها معتبر مانند آسیا ، امید و ... تحویل می شود.
به دلیل عوامل مختلفی نظیر محدودیت های وارداتی ، نوسانات ارزی ، مشکلات حمل و نقل بین المللی و مهم تر از همه کمبود انرژی ( 3 روز در هفته قطعی برق کارخانه ها) تامین شیشه خودرو زمان بر می شود.
شیشه جلو جک j4 قبل از دوران بحران 6میلیون و پانصد هزار تومان بود که استپ کاری در کشور نوسانات ارزی محدودیت بیش از پیش واردات (متریال اصلی تولید شیشه وارداتی هستند ) سبب شد تا این قیمت امروز (مرداد 1405) به 10میلیون و پانصد هزار تومان برسد ..
این افزایش قیمت برای شیشه جی 4 که در بازار موجوده بسیار زیاد است .. تصور کنید شیشه خودرو هایی مانند هاوال h6 ، یواز و.. هنوز قالبی از آن موجود نیست و باید فرد متضرر به یک ششه اتومبیلی ماهر مراجعه کند ، سمت دیگر شیشه را سالم باز کند و جهت تولید به کارخانه ارسال می کنیم .
این مورد برای شیشه های جانبی درب لچکی و روستونی صدق می کند ..
اما برای شیشه جلو عقب چکار کنیم؟
در شیشه جلو اگر چهار گوشه شیشه آسیب ندیده باشد تنها وسط شیشه ترک جزئی داشته باشد می توان شیشه را با احتیاط خارج کرد ، در مورد شیشه عقب فقط فقط باید شیشه اصلی سالم باشد چرا که شیشه عقب سکوریت است و موقع شکست به تکه های مکعبی و ریز تبدیل می شود.
چرا تأمین شیشه خودروهای وارداتی سختتر شده است؟
برخلاف تصور بسیاری از افراد، شیشه خودرو یک قطعه ساده نیست. در خودروهای جدید، شیشه جلو معمولاً محل نصب دوربینهای کمکراننده، سنسور نور و باران، آنتن، سیستم HUD و تجهیزات ایمنی دیگر است. به همین دلیل هر مدل خودرو شیشه اختصاصی خود را دارد و امکان جایگزینی آن با نمونههای مشابه وجود ندارد.
وقتی واردات یک مدل خودرو محدود باشد، طبیعتاً واردات قطعات یدکی آن نیز با فاصله زمانی بیشتری انجام میشود. اگر در این میان مشکلات حملونقل یا تخصیص ارز نیز به وجود بیاید، تأمین قطعاتی مانند شیشه جلو با تأخیر بیشتری همراه خواهد شد.
نوسان نرخ ارز و هزینه واردات
بخش قابل توجهی از شیشه خودروهای وارداتی از برندهای معتبر جهانی تأمین میشود. افزایش هزینههای حملونقل، تغییر نرخ ارز و هزینههای گمرکی باعث شده واردکنندگان با احتیاط بیشتری سفارش ثبت کنند. نتیجه این اتفاق، کاهش موجودی برخی مدلها در بازار و افزایش زمان انتظار برای مصرفکننده است.
افزایش تنوع خودروها
در سالهای اخیر خودروهای متنوعی از برندهای چینی، کرهای و اروپایی وارد بازار ایران شدهاند. هر کدام از این خودروها شیشهای با ابعاد، تجهیزات و مشخصات متفاوت دارند. نگهداری موجودی همه این مدلها برای واردکنندگان و فروشندگان عملاً امکانپذیر نیست؛ به همین دلیل بسیاری از قطعات تنها پس از ثبت سفارش تأمین میشوند.
نقش فناوری در پیچیدهتر شدن بازار شیشه خودرو
اگر چند سال قبل تنها کافی بود ابعاد شیشه با خودرو مطابقت داشته باشد، امروز شرایط کاملاً متفاوت است. وجود دوربین کالیبراسیون، سنسور باران، المنت گرمکن، نوارهای آکوستیک و نمایشگر هدآپ باعث شده انتخاب شیشه اشتباه، حتی در صورت نصب صحیح، عملکرد برخی سیستمهای خودرو را مختل کند.
به همین دلیل مراکز تخصصی علاوه بر فروش قطعه، مشخصات دقیق هر خودرو را بررسی میکنند تا شیشه کاملاً مطابق نسخه کارخانه انتخاب شود.
آیا تولید داخلی میتواند این کمبود را جبران کند؟
تولیدکنندگان داخلی طی سالهای اخیر توانستهاند بخشی از نیاز بازار خودروهای پرتیراژ را تأمین کنند، اما در مورد بسیاری از خودروهای وارداتی، هنوز وابستگی به واردات وجود دارد. دلیل آن هم فناوری تولید، تیراژ پایین برخی خودروها و تفاوت استانداردهای ساخت است.
در نتیجه، هرگونه اختلال در زنجیره تأمین جهانی یا روند واردات، مستقیماً روی موجودی این محصولات اثر میگذارد.
هنگام خرید شیشه خودرو به چه نکاتی توجه کنیم؟
در بازاری که تأمین برخی قطعات با دشواری همراه است، احتمال عرضه نمونههای بیکیفیت نیز افزایش پیدا میکند. بنابراین بهتر است قبل از خرید به موارد زیر توجه کنید:
- تطابق کامل شیشه با سال تولید و تیپ خودرو
- وجود محل نصب سنسورها و دوربینها
- کیفیت لایه لمینت و شفافیت دید
- نصب توسط افراد متخصص
- دریافت ضمانت اصالت کالا
تاخیر در تولیدات کارخانه های تنها یک دلیل ندارد عوامل زیادی بر تاخیر تولید شیشه این روزهای کارخانه جات تاثیر گذار است ... افزایش هزینههای حملونقل، نوسانات ارزی، تنوع بالای خودروها و پیچیدهتر شدن فناوری شیشههای جدید در شکلگیری این وضعیت نقش دارند.
به همین دلیل توصیه میشود مالکان خودرو، بهویژه در زمان تعویض شیشه جلو، علاوه بر قیمت، اصالت قطعه و تخصص مرکز نصب را نیز در اولویت قرار دهند. انتخاب شیشه استاندارد و نصب صحیح، نهتنها ایمنی خودرو را حفظ میکند، بلکه از ایجاد هزینههای دوباره و اختلال در عملکرد تجهیزات الکترونیکی خودرو نیز جلوگیری خواهد کرد.
