افزایش بودجه مترو

به گزارش «خبرنامه دانشجویان ایران» ، عضو هیات رییسه فراکسیون شهری مجلس گفت: در مجموع دولت در لایحه بودجه سال آینده 1600 میلیارد تومان برای حمل و نقل شهری پیشنهاد کرده بود که 1185 میلیارد تومان از آن به قطار شهری اختصاص داشت، ما در کمیسیون عمران از محل افزایش نرخ ارز و افزایش واگذاری شرکت‌ها 814 میلیارد تومان به بودجه اضافه کردیم که مبلغ آن به دو هزار میلیارد تومان رسید.

عضو هیات رییسه کمیسیون عمران مجلس با تاکید بر افزایش بودجه قطارهای شهری به دو هزار میلیارد در این کمیسیون، ادامه داد: در کمیسیون تصویب کردیم دولت از محل افزایش نرخ ارز و افزایش اعتبار واگذاری شرکت‌های دولتی بودجه این بخش را افزایش دهد. دولت نرخ ارز را 985 تومان پیشنهاد کرده که ما آن را 1020 تومان پیشنهاد کردیم که اگر این امر تحقق یابد مجموعا 2200 میلیارد تومان افزایش خواهیم داشت.

وی بیان کرد: در واگذاری شرکت‌های دولتی هم سال گذشته دولت مجموعا 9700 میلیارد تومان پیش‌بینی کرده بود که تنها 2200 میلیارد آن محقق شد که برای واگذاری شرکت‌های دولتی در سال آینده 7500 میلیارد تومان پیش‌بینی کرده که پیشنهاد ما این است که آن را به 10 هزار میلیارد تومان برسانیم که از این بابت هم 2500 میلیارد تومان افزایش خواهیم داشت.

لاهوتی ادامه داد: بنابراین 2200 میلیارد تومان از افزایش نرخ ارز و 2500 میلیارد تومان هم از واگذاری شرکت‌های دولتی و در مجموع 4700 میلیارد تومان افزوده می‌شود که 2200 میلیارد تومان آن صرف توسعه فرودگاه امام خمینی(ره)، 1500 میلیارد تومان صرف حمل و نقل برون شهری،700 میلیارد تومان به توسعه راه‌های کشور و 814 میلیارد تومان به قطار‌های شهری که 1185 میلیارد تومان اعتبار داشتند اضافه کردیم، بنابراین بودجه قطارهای شهری به دو هزار میلیارد تومان افزایش یافت.

نماینده مردم لنگرود در خانه ملت در مورد جزییات بودجه پیشنهادی به متروی تهران و کلان‌شهرها اظهار کرد: در لایحه بودجه 89، 110 میلیارد تومان به متروی اصفهان، 110 میلیارد تومان به متروی شیراز، 110 میلیارد تومان به متروی تبریز، 145 میلیارد تومان به متروی مشهد، 355 میلیارد تومان به متروی تهران، 85 میلیارد تومان به متروی کرج، 85 میلیارد تومان به متروی اهواز، 88 میلیارد تومان به متروی قم، 30 میلیارد تومان به متروی کرمانشاه، 20 میلیارد تومان به متروی پرند، 20 میلیارد تومان به متروی هشتگرد، 10 میلیارد تومان به متروی شهر جدید بهارستان، 10 میلیارد تومان به متروی فولادشهر و هفت میلیارد هم برای مطالعات کلان‌شهرهایی که قصد دارند قطار شهری احداث کنند، اختصاص داده بود، اما هم‌اکنون با افزودن 814 میلیارد و رساندن بودجه قطار شهری به دو هزار میلیارد تومان در کمیسیون عمران بودجه متروی اصفهان 190 میلیارد تومان، متروی شیراز 190 میلیارد تومان، متروی تبریز 185 میلیارد تومان، متروی مشهد 250 میلیارد تومان، متروی تهران 600 میلیارد تومان، متروی کرج 150 میلیارد تومان، متروی اهواز 150میلیارد تومان، متروی قم 140 میلیارد تومان، متروی کرمانشاه 65 میلیارد تومان، متروی پرند 25میلیارد تومان، متروی هشتگرد 25میلیارد تومان، متروی شهر جدید بهارستان 10 میلیارد تومان، متروی فولادشهر 10 میلیارد تومان و 10 میلیارد تومان هم به مطالعات اختصاص یافت.

عضو هیات رییسه کمیسیون عمران مجلس در پاسخ به این پرسش که چه مقدار از این بودجه برای منوریل و چه مقدار برای متروست، تصریح کرد: بودجه اختصاص یافته به طور کلی مربوط به تمام قطارهای شهری است، ما وارد جزییات طرح‌ها نمی‌شویم این بحث‌ها در اختیار دولت و شهرداری‌ است که کجا می‌خواهند مترو احداث کنند کجا منوریل، آن‌ها خودشان این جزییات را مشخص می‌کنند.