خبرنامه دانشجویان ایران:نماینده وزیر راه و رئیس کارگروه بررسی سانحه سقوط هواپیمای کاسپین را دلیل احتمالی سقوط هواپیمای توپولف اعلام و تاکید کرد: دلیل این سانحه احتمالا خطای خلبان نبوده و قطعا دلایل واقعی وقوع این سانحه در کمترین زمان ممکن به مردم اعلام خواهد شد.
احمد مجیدی در گفتگو با «خبرنامه دانشجویان ایران »به نقل ازمهر،با اعلام آخرین اطلاعات درباره حادثه سقوط هواپیمای توپولف در اطراف قزوین گفت: تا ظهر امروز قطعات انسانی مربوط به این سانحه که جمع آوری شده است، به پزشک قانونی تهران تحویل داده می شود تا آنها براساس مقررات خود نسبت به تفکیک این قطعات انسانی و تحویل آنها به خانواده هایشان اقدام کنند.
نگهداری قطعات هواپیما در محلی امن
وی افزود: قسمتهای بزرگ هواپیمای توپولف سقوط کرده در اطراف قزوین را جمع آوری کرده و در محل امنی در این استان نگهداری می کنیم، ضمن اینکه امروز مابقی قطعات این هواپیما که در شعاع خیلی وسیعی پراکنده شده اند، جمع آوری می شود.
جعبه سیاه هواپیما کجاست؟
رئیس کارگروه بررسی سانحه سقوط هواپیمای کاسپین با اعلام اینکه تاکنون از سه سیستم کنترل صوت و حرکت هواپیما که جعبه سیاه نامیده می شوند، دو مورد را پیدا کرده ایم، اظهارداشت: جستجوها برای یافتن سیستم بعدی همچنان ادامه دارد.
مجیدی گفت: به علت شدت بالای سانحه، دو سیستم مرتبط با جعبه سیاه هواپیما که پیدا شده اند و از جنس فولاد می باشند، آسیب دیده هستند . به طوری که نوارها از این جعبه ها خارج و در سطح خاک پراکنده شده اند. به هر حال در تلاش هستیم تا این نوارها را بازخوانی و اطلاعات مورد نظر درباره دلایل وقوع سانحه را جمع آوری کنیم.
احتمال انتقال جعبه سیاه به روسیه
وی خبر داد: همچنین این احتمال وجود دارد که جعبه سیاه هواپیما به کشور سازنده آن ( روسیه) فرستاده شود تا به کمک آنان، موضوع مورد بررسی قرار گیرد.
مجیدی ادامه داد: تیم ویژه بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری قطعات هواپیما را جمع آوری کرده و اظهارات مشاهدان عینی را نیز گرفته است.
وی تصریح کرد: امیدواریم در مدت زمان کوتاهی علت واقعی سقوط هواپیمای توپولف شرکت هواپیمایی کاسپین در اطراف قزوین را به مردم اعلام کنیم.
قطعا دلایل سانحه را اعلام می کنیم
رئیس کارگروه بررسی سانحه سقوط هواپیمای کاسپین در پاسخ به این پرسش که قطعا دلایل وقوع این سانحه به مردم اعلام می شود؟ گفت: قطعا این کار را خواهیم کرد.
خطای خلبان دلایل سوانح قبلی
خبرنگار پرسید مگر وزارت راه و ترابری در سوانح قبلی دلایل واقعی سوانح هوایی اعلام کرده است؟
مجیدی پاسخ داد: همیشه دلایل سوانح را اعلام می کنیم. برای سانحه مشهد، خرم آباد و هواپیمای حامل شهید دادمان ( وزیر اسبق راه و ترابری) دلایل اعلام شده است.
دلیل احتمالی سقوط هواپیمای کاسپین
خبرنگار خطاب به مجیدی گفت "حالا شما که دلایل را می دانید بگوئید ما هم بدانیم؟" وی نیز پاسخ داد: خطای خلبان علت وقوع آن سوانح بوده است. ولی دلیل این سانحه احتمالا خطای خلبان نبوده و احتمال می دهیم کهبوده است. البته باید بحثها در این باره جمع بندی و سپس دلایل واقعی این سانحه اعلام شود.
وی از سابقه بالای استاد خلبان هواپیمای سقوط کرده در اطراف قزوین گفت و افزود: استاد خلبان پرواز 7908 حدود 10 هزار ساعت سابقه پروازی دارد که 7 هزار ساعت آن با هواپیمای توپولف بوده است. برهمین اساس، این هواپیا دارای کادر پروازی مجربی بوده است.
سن هواپیمای سقوط کرده در اطراف قزوین !
خبرنگار مهر سال ساخت هواپیمای توپولف سقوط کرده در اطراف قزوین را از مجیدی پرسید که وی از این موضوع ابراز بی اطلاعی کرد. وی در عین حال گفت: این هواپیما آخرین چک سرویسی که طی یک ماه گذشته در روسیه انجام داده بود گواهینامه پرواز تا سال 2010 را دریافت کرده بود. وی افزود: هواپیمای توپولف شرکت هواپیمای کاسپین ، ملکی است.
آیا وزیر راه از محل وقع سانحه بازدید کرده یا نه؟
" آیا وزیر راه و ترابری از محل وقوع سانحه هواپیمای توپولف در اطراف قزوین بازدید کرده است؟" . مجیدی پاسخ داد: خیر، بنده رفته بودم.
سابقه فعالیت در بخش هوایی دارید؟
خبرنگار مهر در ادامه پرسید با توجه به اینکه اعلام شده است شما نماینده ویژه وزیر راه و ترابری در بررسی سانحه توپولف هستید، آیا شما سابقه فعالیت در بخش هوایی دارید؟ ضمن اینکه بالاترین مقام مسئول هوایی پس از وزیر راه و ترابری ، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری محسوب می شود. چرا شما برای این موضوع انتخاب شده اید؟
مجیدی چنین پاسخ داد الان در دفتر سازمان هواپیمایی کشوری هستم، ضمن اینکه من نماینده وزارت راه و ترابری در سازمان مدیریت بحران که زیر نظر وزارت کشور است، هستم. به عبارت دیگر، سازمان مدیریت بحران 16 گروه تخصصی دارد که یکی از این گروه ها، گروه حمل و نقل است و من رئیس این گروه می باشم و مسایل را هماهنگ می کنم.
مجوز پرواز به هواپیمای غیرایمن داده نمی شود
سئوال پایانی از مجیدی برنامه های وزارت راه و ترابری برای پیشگیری از وقوع چندین سوانحی در آینده بود که وی پاسخ داد: همیشه شرط اول در پروازها، برقراری ایمنی است، ضمن اینکه غیر ممکن است مجوز پرواز به هواپیمای غیر ایمن داده شود.
