معرفی مدل بازطراحی شده ماکسیما در پی کاهش روند فروش سدان‌های بزرگتر صورت می‌گیرد. در حالیکه خودروهای بزرگ پنج درصد از بازار خودروی جدید آمریکا در سال 2000 به حساب می‌آمدند سال گذشته سهمشان از این بازار به تنها دو درصد رسید.
این خودروها از سوی خودروهای اندازه متوسطی که بزرگتر و لوکس‌تر شده اند و همچنین محبوبیت فزاینده شاسی بلندهای کوچک به حاشیه رانده شده اند.
پییر لویینگ، نایب رییس استراتژی محصول و برنامه ریزی نیسان آمریکای شمالی در این باره گفت: در بخش سدان بزرگ با فروش سالانه 650 هزار خودرو که خودروسازان معدودی در آن رقابت دارند، همچنان جای رشد وجود دارد.
این بخش بسیار نوسان دارد و زمانی که محصول قوی در آن معرفی می‌شود، رشد می‌کند زیرا موفق می‌شود مشتریان بخشهای دیگر را جذب کند.
به گفته این مدیر نیسان، ماکسیما با سدان‌های بزرگ دیگری مانند شورولت ایمپالا و تویوتا آوالون رقابت می‌کند و می‌تواند علاقه مشتریان مدلهای لوکسی مانند آکورا تی ال ایکس و بی ام و تری سریز را جلب کند.
ماکسیمای بازطراحی شده قرار است تابستان جاری به بازار عرضه شود و بین 32410 تا 39860 دلار قیمت خواهد داشت اما نیسان از سال 2010 بیش از 60 هزار دستگاه ماکسیما در سال نفروخته است.
این خودروساز در مقابل بیش از 335 هزار آلتیمای اندازه متوسط و حدود 200 هزار شاسی بلند روگ در سال گذشته فروخت.
بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، بیش از 8400 نفر در کارخانه نیسان که 648 هزار خودرو در سال گذشته تولید کرد و بزرگترین کارخانه آمریکای شمالی از نظر حجم تولید به شمار می‌رود، کار می‌کنند. این کارخانه که در سال 1983 راه اندازی شد، آلتیما، ماکسیما، لیف، روگ، پت فایندر و اینفینیتی QX60 را تولید می‌کند.
نیسان ماه گذشته اعلام کرد قصد دارد تا پایان سال 2017 یک مرکز لجستیک در کنار این کارخانه بسازد.
