به گزارش «خبرنامه دانشجویان ایران» به نقل از خانه ملت، محمد سرگزی عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به اهمیت اجرای پروژه راه آهن چابهار- زاهدان- سرخس، گفت: خوشبختانه با عنایت و حمایت رهبر معظم انقلاب از استان سیستان و بلوچستان، اعتبارات خوبی از صندوق توسعه ملی برای اجرای پروژه مذکور در نظر گرفته شده است تا راه آهن در موعد مقرر و در کوتاه ترین زمان مورد بهره برداری قرار گیرد.
نماینده مردم زابل، زهک و هیرمند در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: قطعا یکی از مولفه های اصلی در توسعه شرق کشور، اجرا و بهره برداری از راه آهن چابهار به زاهدان است، البته خط آهن پس از زاهدان باید به زابل، بیرجند، تربت حیدریه و نهایتاً از طریق مشهد، به خط آهن سرخس-سرخس در شمال شرق کشور متصل شود.
بندر اقیانوسی چابهار یکی از بندرهای استراتژیک کشور است
سرگزی افزود: بندر اقیانوسی چابهار یکی از بندرهای استراتژیک کشور است، از این رو با استفاده از راه آهن چابهار- زاهدان- سرخس می توان از ظرفیت بندر به صورت گسترده استفاده کرد به طوری که از طریق راه آهن، حجم انتقال کالا به عمق کشور افزایش می یابد.
ضرورت امتداد راه آهن چابهار-زاهدان-سرخس به منطقه میلک
وی گفت: یکی از مسائل مهم در حوزه راه آهن چابهار- زاهدان- سرخس، انتقال خط آهن از سرخس به منطقه میلک است، در شرایط کنونی تجار افغانستانی تمایل بسیاری برای انتقال کالاهای تجاری از این مسیر ریلی را دارند، بنابر این با تحقق این مسئله حجم ترانزیت شرق کشور افزایش چشمگیری خواهد داشت.
سرگزی افزود: راه آهن چابهار- زاهدان- سرخس- میلک توجیه اقتصادی بالایی داشته و در حوزه حمل کالاهای خارجی دارای اهمیت است، از این رو دولت باید با نگاه استراتژیک و راهبردی نسبت به انتقال خط آهن از سرخس به میلک اقدام کند.
