به گزارش «خبرنامه دانشجویان ایران»؛ ابوالقاسم سعیدی، عضو هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته گفت: هیچ عزمی برای برقی‌کردن شبکه حمل و نقل ریلی در کشور وجود ندارد، به همین دلیل این امر، بعد از ۱۵ سال به هیچ نتیجه‌ای نرسیده است.
محدودیت اعتباری، تغییرات پی در پی مدیران عامل راه آهن به طور متوسط در هر سه سال یکبار، ارایه سوخت ارزان به این صنعت و تمرکز مدیران بر روی طرح‌های کوتاه مدت و زودبازده و نه بلند مدتَ، باعث شد تا برقی کردن شبکه ریلی به نتیجه‌ایَ نرسد.
در دولت روحانی وضعیت صنعت حمل و نقل ریلی نه تنها درجا زد و سهم حمل و نقل ریلی اضافه نشد، بلکه در هشت سال گذشته با توجه به صرف اعتبارات، این صنعت عقب‌نشینی هم کرد.
