به گزارش «خبرنامه دانشجویان ایران»؛ مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به افزایش نرخ بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی گفت: انجمن شرکتهای هواپیمایی مسئول تعیین نرخ بلیت نیست و بر اساس قانون، شرکتهای هواپیمایی مجازند نرخ بلیت را با توجه به هزینه تمامشده خود تعیین کنند.
شرکتها در تعیین نرخ بلیت براساس هزینه تمامشده مجازند
وی افزود: قانون برنامه توسعه و ابلاغیه دیوان عدالت اداری، اختیار و مجوز افزایش نرخ بلیت در اختیار شرکتهای هواپیمایی قرار دادهاند. در واقع تغییر نرخ به معنای افزایش مصوب صورت نگرفته و این افزایش ناشی از تأثیر نرخ تسعیر ارز در هزینههای شرکتهای هواپیمایی است.
نرخ ارز از ۷۰ به ۱۰۵ هزار تومان رسید
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی بیان کرد: نرخهای ارزی که پیشتر از طریق مرکز مبادله با نرخ حدود ۷۰ هزار تومان تأمین میشد، از اواخر شهریورماه و اوایل مهرماه به تالار دوم توافقی منتقل شده و اکنون با نرخ حدود ۱۰۵ هزار تومان عرضه میشود.
اسعدی سامانی یادآور شد: با توجه به اینکه حدود ۶۰ درصد هزینههای شرکتهای هواپیمایی ارزی است، افزایش ۵۰ درصدی نرخ ارز تأثیر مستقیم خود را بر هزینههای این شرکتها گذاشته و موجب شده میانگین نرخ بلیت در مسیرهای داخلی حدود ۲۴ درصد افزایش یابد.
افزایش نرخ سوخت هواپیما با مالیات ارزش افزوده به لیتری ۱۴,۶۰۰ تومان
وی با اشاره به نرخ سوخت هواپیما افزود: نرخ سوخت نیز ۲۴ برابر شده و با احتساب مالیات بر ارزش افزوده، هر لیتر آن حدود ۱۴ هزار و ۶۰۰ تومان محاسبه میشود.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی ادامه داد: در اردیبهشتماه مصوبه شورای عالی هواپیمایی را داریم که بر اساس آن، نرخ صندلی پروازی ۴۸ دلار مورد تأیید قرار گرفته است. به عنوان مثال، پرواز تهران - مشهد که حدود یک ساعت و ۲۰ دقیقه طول میکشد، با نرخ فعلی ارز ۱۰۵ هزار تومانی معادل حدود ۶۰ دلار محاسبه میشود که رقمی در حدود ۶ میلیون تومان خواهد بود.
وی اظهار کرد: در حال حاضر حدود ۱۲ درصد از هزینههای پرواز مربوط به مالیات و عوارضی است که به دستگاههای دولتی تعلق دارد و این دستگاهها نیز نرخهای خود را متناسب با نرخ تسعیر ارز افزایش دادهاند؛ از این رو شرکتهای هواپیمایی نیز ناگزیر از اعمال این تغییرات هستند.
اگر ارز به نرخ قبلی بازگردد، قیمت بلیت نیز کاهش مییابد
اسعدی سامانی افزود: اگر دولت، بانک مرکزی یا وزارت صمت تصمیم بگیرند که ارز مورد نیاز شرکتهای هواپیمایی را مجدداً با نرخ قبلی تخصیص دهند، هیچ تغییری در نرخ بلیت هواپیما اتفاق نخواهد افتاد.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی بیان کرد: در شرایط کنونی، افزایش نرخ ارز بر تمام کالاها تأثیر گذاشته است و آنچه در قیمت بلیت هواپیما مشاهده میشود صرفاً نتیجه همین افزایش نرخ ارز است؛ بنابراین چنانچه نرخ ارز کاهش یابد، قیمت بلیت نیز بهطور طبیعی به سطح قبلی بازخواهد گشت.
مکاتبات با وزارت راه و صمت برای اصلاح نرخ ارز بینتیجه مانده است
وی با اشاره به پیگیریهای انجامشده برای تعدیل نرخ ارز تخصیصی به شرکتهای هواپیمایی گفت: مکاتبات متعددی با وزارت راه و شهرسازی و وزارت صنعت، معدن و تجارت انجام دادهایم تا نرخ ارز شرکتها همچنان بر مبنای نرخ مرکز مبادله و حدود ۷۰ هزار تومان محاسبه شود، که متأسفانه تاکنون هیچگونه توجهی به این موضوع نشده است.
اسعدی سامانی یادآور شد: در واقع به لحاظ دلاری هیچ تغییری در نرخ محاسبهای بلیتها رخ نداده و همچنان نرخ مصوب ۴۸ دلار برای هر ساعت صندلی ملاک است. پرواز تهران - مشهد که حدود یک ساعت و ۲۰ دقیقه به طول میانجامد، معادل حدود ۶۰ دلار محاسبه میشود.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی در پایان خاطرنشان کرد: بنابراین افزایش نرخ بلیت در ریال صرفاً ناشی از تغییر نرخ ارز است و تا زمانی که تخصیص ارز با نرخ بالاتر ادامه داشته باشد، شرکتهای هواپیمایی ناگزیر از اعمال همان نرخ در بلیتهای خود خواهند بود.
