تاریخ انتشار: چهارشنبه 1405/01/26 - 13:10
کد خبر: 555519

خلیج فارس تنها مسیر واردات کالا به ایران نیست

خلیج فارس تنها مسیر واردات کالا به ایران نیست

عضو اتاق تهران بابیان اینکه ایران مرزهای گسترده‌ای دارد و می‌توان مسیرهای وارداتی را تغییر داد، گفت: کاهش واردات از امارات در بلندمدت به ضرر این کشور است.

به گزارش «خبرنامه دانشجویان ایران»؛ مهراد عباد عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران  درباره جایگزین مرزهای جنوبی کشور برای واردات کالا اظهار کرد: در حال حاضر حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد از کالاهای مورد نیاز کشور از مرزهای جنوبی تأمین می‌شود و حتی روز گذشته جابه‌جایی مخازن نفتی نیز مشاهده شد.

وی افزود: ایران مرزهای گسترده‌ای دارد و در صورت لزوم می‌توان مسیرهای وارداتی را تغییر داد. اگر استفاده از مرزهای خلیج فارس محدود شود، این جابه‌جایی امکان‌پذیر است، هرچند ممکن است هزینه‌ وادات افزایش پیدا کند و زمان بیشتری ببرد، اما در مجموع قابل مدیریت است.

عباد ادامه داد: یکی از مشکلات اصلی مربوط به واردات کالاهای حساس و خطرناک است که برخی کشورهای عربی اجازه ارسال آن‌ها به ایران را نمی‌دهند. این اقلام شامل مواد اولیه کارخانه‌ها و مواد آزمایشگاهی می‌شود.

کاهش واردات از امارات در بلندمدت به ضرر این کشور است 

وی تصریح کرد: طی سالهای گذشته بخش زیادی از واردات به‌صورت واسطه‌ای از طریق امارات انجام می‌شد، اما می‌توان کشورهایی مانند ترکیه، عراق و کشورهای شمالی را جایگزین کرد. البته نحوه و میزان این جایگزینی در آینده مشخص‌تر خواهد شد.

عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران خاطرنشان کرد: در بلندمدت امکان کاهش وابستگی به امارات وجود دارد که می‌تواند به ضرر این کشور باشد، هرچند در کوتاه‌مدت شرایط به نفع آن است. طی سالهای گذشته به‌دلیل تحریم‌ها، بخشی از کالاها از طریق امارات به‌صورت ری‌اکسپورت وارد ایران می‌شد که نفع زیادی برای این کشور داشت.

عباد درباره احتمال بستن تنگه باب‌المندب نیز گفت: در صورت وقوع چنین اتفاقی، موضوع محاصره‌ای که مدنظر آمریکاست مطرح می‌شود. با این حال، با وجود بستن تنگه هرمز از روز گذشته، کشتی‌ها حتی بیشتر از قبل در حال تردد به کشور هستند و باید دید منظور از این محاصره چیست.

وی در پایان گفت: با توجه به سیگنال‌های مذاکرات، بعید است نحوه محاصره تنگه هرمز به آن نقطه‌ای که مدنظر آمریکاست، برسد. اما در صورت لزوم می‌توان از مسیرهای زمینی برای واردات و صادرات استفاده کرد، البته در حوزه نفت این روش با محدودیت‌هایی همراه است، چرا که صادرات نفت عمدتاً از طریق دریا انجام می‌شود.

مرتبط ها
نظرات
حداکثر تعداد کاراکتر نظر 200 ميياشد
نظراتی که حاوی توهین یا افترا به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران باشد و یا با قوانین جمهوری اسلامی ایران و آموزه‌های دینی مغایرت داشته باشد منتشر نخواهد شد - لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید
معرفی کسب و کارها
از گرندپریکس ارشمیدس تا پژوهشگر برتر خراسان رضوی؛ روایت یک نسل تازه از پژوهشگران ایرانی
مهندسیِ تحول؛ نقشه‌یِ راهِ مدیریتِ استراتژیک در نظامِ آموزشی
سالن‌ مطالعه دو دانشکده مهندسی دانشگاه صنعتی امیرکبیر باز طراحی شد
اولویت‌های استادان برای سال تحصیلی پیش‌رو بررسی شد
فانتزی‌زدگی و فردگرایی خانواده را تهدید می‌کند
عراق تسلیم خواسته ضد ایرانی آمریکا نشود
پست جنجالی خبرنگار صهیونیست و اشاره به عملیات «پیجر» در ایرلند!
حادثه برای پرواز دبی به تل‌آویو با ۱۵۰ مسافر اسرائیلی
اعلام رسمی پایان مأموریت نظامی ائتلاف آمریکا در عراق
تحرکات مخفی کاخ سفید در قبال عربستان و امارات
مهاجمان تیم ملی فوتبال بدون زهر هستند
خانه دوم‌مان را به دشمن نمی‌سپاریم / با تبعیت از رهبری از پیچ تاریخی پیش‌رو عبور می‌کنیم
سهمیه طرح «تورم صفر» بر اساس تعداد اعضای خانوار تعیین می‌شود
مواد اولیه دارو به اندازه کافی وارد کشور شده است
فعالیت سامانه‌های بارشی پاییز آغاز شد
اقتدار دریایی ایران پشتوانه امنیت خطوط کشتیرانی است
پایان کار فینالیست‌های تیراندازی بدون مدال
پایان واردات خودروهای لوکس با دستور رئیس‌جمهور
لیدرهای آشوب‌طلب دانشگاه علامه زیر ذره‌بین / مطالبه برخورد با هنجارشکنان
کلاس درس عمران دانشگاه خوارزمی در پل B۱ کرج
تحریم‌های جدید انگلیس علیه ایران اجرایی شد
نظرسنجی
به نظر شما توافق با آمریکا به پایان مخاصمات می‌انجامد یا دوباره شاهد یک درگیری تمام عیار خواهیم بود؟


مشاهده نتایج
go to top